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北京新机场线“留白增绿” 地铁站上首建5万平方米公园

来源:华龙网 作者:未知 人气: 次 发布时间:2018-08-12 19:05:00

城市航站楼移址,新机场线“留白增绿”

地铁站上首建5万平方米公园

新机场的城市航站楼从草桥移到了丽泽,草桥空出来的地用来做什么?多版方案筛选比较后,新方案出炉:不起高楼,而是建成能提供给周边居民休闲的绿地公园。正在建设的地铁19号线和新机场线草桥站将藏身于5万平方米的公园之下,这在北京地铁建设中尚属首次。

草桥站上全部栽树种草

高楼变绿地,意味着主动放弃了约4万平方米的建筑空间。

按照最初的规划,地铁19号线和新机场线草桥站的地上部分,是4万平方米的城市航站楼。但随着新机场线北延,该航站楼已决定移至丽泽商务区。航站楼选址刚调整没多久,原址的替代建设方案就产生了多个版本。但最终敲定的方案是地铁站上全部覆土,不再建其它建筑,而是栽树种草。

“北京在减量发展,草桥站紧贴着南三环,这里不再起楼,恰恰是为了‘留白增绿’。”设计负责人说,地铁站上将建成约5万平方米的绿地,成为服务草桥地区居民的休闲公园。这种地铁站上新建公园的做法,在北京还是头一回。

设计负责人介绍,目前草桥站上的绿地公园设计已经完成招标,确定了设计单位,即将进行深化方案和施工图纸的设计。未来公园内除了拥有大量植被外,还会添加居民休闲设施。

增加电梯方便新机场旅客

规划中的绿地公园现在还是5万平方米的基坑。基坑中,19号线和新机场线的草桥站正在合建中。规划显示,两线车站建筑面积共计5.2万平方米,体量在北京地铁站中数一数二。

地铁草桥站将实现10号线、19号线和新机场线“三线换乘”。19号线和新机场线的车站将连为一体、共用站厅。市轨道公司相关负责人介绍,考虑到服务新机场的旅客,草桥地铁站内部设施也将对标机场航站楼。

根据车站的设计图纸,19号线和新机场线互相平行,车站地下二层是两条线各自的站台,地下一层则是共用的站厅。未来两线乘客换乘,先从其中一条线的站台进入站厅,只需再走几步到楼梯口进入另一条线的站台。由于两条线的票价不同,换乘时与现在的东直门站一样,需要先刷卡从其中一条线出来,再刷卡进入另一条线。

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