当前位置: 首页 >> 有趣喜欢

避雷针是谁发明的?富兰克林(避雷针在中国汉朝就已出现)

时间:2019-06-14 浏览量:2次

随着科技的发展,现在的房子也是越盖越高,该高了容易被“雷劈”,所以就有了避雷针这种东西,那么你知道避雷针是谁发明的吗?我想很多应该都不知道吧,是由美国科学家富兰克林所发明的,电是谁发明的?也是富兰克林哦!不过避雷针是谁发明的其实还存在一定的争议,下面我们就一起来看看。避雷针是谁发明的:美国科学家本杰明·富兰克林避雷针是谁发明的,富兰克林现代的避雷针就是由美国科学家本杰明·富兰克林所发明的,电也是他所发明,在早期的时候他就认为天空中的闪电其实就是一种放电的显现,在这之后他就通过“捉雷实验”发明了避雷针,但是其实在中国很早之前就有这种避雷设施,只是没有被传播及运用而已,这我们后来会给大家来讲到。富兰克林的“捉雷实验”为了证明他的观点,在1752年的时候,在一个雷雨天,富兰克林冒着被雷电给击中的危险,将一个用长长的金属线所系住的风筝放上了雷雨云中,并在金属线末端拴了一串银钥匙。当雷电发生时,富兰克林手接近钥匙,钥匙上迸出一串电火花。手上还有麻木感。幸亏这次传下来的闪电比较弱,富兰克林没有受伤。在成功地进行了“捉雷实验”之后,富兰克林在研究闪电与人工摩擦产生的电的一致性时,他就从两者的类比中作出过这样的推测:既然人工产生的电能被尖端吸收,那么闪电也能被尖端吸收。他由此设计了风筝实验,而风筝实验的成功反过来又证实了他的推测。他由此设想,若能在高物上安置一种尖端装置,就有可能把雷电引入地下。富兰克林把这种避雷装置:把一根数米长的细铁棒固定在高大建筑物的顶端,在铁棒与建筑物之间用绝缘体隔开。然后用一根导线与铁棒底端连接。再将导线引入地下。富兰克林把这种避雷装置称为避雷针。经过试用,果然能起避雷的作用。避雷针的发明是早期电学研究中的第一个有重大应用价值的技术成果。注意:这个试验是很危险的,千万不要擅自尝试。1753年,俄国著名电学家利赫曼为了验证富兰克林的实验,不幸被雷电击死,这是做雷电实验的第一个牺牲者。现在知道了避雷针是谁发明的吧?其实在我国汉朝时期和《中国新事》中都有对避雷针的记载,点击下一页,我们在来详细的了解。齿轮是谁发明的汉朝时期的避雷针在唐代《炙毂子》一书中有就有对避雷针的这种“东西”的介绍:汉朝时柏梁殿遭到火灾,一位巫师建议,将一块鱼尾形状的铜瓦放在层顶上,就可以防止雷电所引起的天火。屋顶上所设置的鱼尾开头的瓦饰,实际上兼作避雷之用,可认为是现代避雷针的雏形。而早在以前,中国已经有了避雷针,一般以龙头为装饰,龙嘴里有避雷针头。《中国新事》中避雷针法国旅行家卡勃里欧别·戴马甘兰1688年所著的《中国新事》一书中记有:中国屋脊两头,都有一个仰起的龙头,龙口吐出曲折的金属舌头,伸向天空,舌根连结一根细的铁丝,直通地下。这种奇妙的装置,在发生雷电的时刻就大显神通,若雷电击中了屋宇,电流就会从龙舌沿线睛行至地底,避免雷电击毁建筑物。这说明,中国古代建筑上的避雷装置,在大批量和结构上已和现代避雷针基本相似。从上面的两个历史记载中,我们可以得出避雷针应该是最早出现在中国,是谁所发明的就无从得知了,历史资料上面也编舞记载,所以当今人们问道避雷针是谁发明的,从而就会想到富兰克林了。齿轮是谁发明的人类使用齿轮的时间很长,古罗马时代,就采用齿轮机构作里程表,直到现在的里程表,很多还是采用这种原理。据中国的典籍记载,东汉时期的水磨就采用了齿轮机构。有人推测,黄帝的指南车也采用了齿轮机构。在蒸汽机出现之前,人类的机械功率都很小,最多不过几马力,对动力传动机构的要求不高,齿轮发展很是缓慢。除了前面提到的例子.使用最多的就是机械式钟表,另外还有原始的机械计算器。蒸汽机的出现掀开了工业革命的伟大篇章,人类从未如此深刻地感觉到人力的渺小。印使是今天,如果我们到大型的机械制造厂里面参观,机械动力的巨大力量仍然让我们感到震惊。动力的问题解决之后,机械机构的设计日新月异,齿轮也不例外。齿轮机构实际上是一种动力机构,基本的用途在于改变运动的速度和方向。相对于其他动力机构,齿轮能够传输的功率更大,安全性更高,使用寿命更长,因此在现代工业中-得到了广泛的应用。关于齿轮,据说在希猎时代就有了很多设想。希腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮。大约在公元前150年,希腊著名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均勻地插上销子,使它与销轮啮合,他把这种机构应用到刻漏上,这可能是最早的齿轮应用。公元前100年,亚历山大的发明家赫伦发明了里程计,在里程计中使用了齿轮公元1世纪时,罗马的建筑家毕多毕斯制作的小汽车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪,开始在钟表上使用齿轮。15世纪的大艺术家达-芬奇发明了许多机械,也使用了齿轮。但这个时期的齿轮与销轮一样,齿与齿之间不能很好地啮合。这样,只能加大齿与齿之间的空隙,而这种过大的间隙必然会产生松弛的现象。后来,为了使齿轮啮合得精确,希望通过计算方法得到齿轮的形状。所以数学家们也参加了齿轮研究工作。1674年,丹麦天文学家雷米尔发表了关于制造齿轮的基准曲线(摆线)的论述。1766年,法国的数学家卡诺又发表了更详细的论述1767年,瑞士数学家欧拉对渐开线原理发表了新的研究见解。1837年,英国的威列斯创造了制造渐开线齿轮的简单方法。这样,在生产中渐开线齿轮取代了摆线齿轮,应用曰趋广泛a齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类也轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造,因此现代使用的齿轮中,渐开线齿轮占绝大多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面,小压力角齿轮的承载能力较小;而大压力角齿轮虽然承载能力较强,但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化,一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多,已遍及各类机械设备中。世界上第一台计算机,ENIAC(占地170平/重达30吨)

女性阴道炎的患病原因是什么https://www.jianshu.com/p/5e42c864a791

铜陵中山医院 专业平价 规范治疗https://www.jianshu.com/p/e9d482ee0ef5

四川省生殖专科医院帮助8年不孕夫妻迎来好孕https://www.jianshu.com/p/68cdbf18176b

阴道炎的诱发原因有哪些呢https://www.jianshu.com/p/96664fe828bb

友情链接