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自主汽车品牌抓紧做强机遇期

来源:华龙网 作者:未知 人气: 次 发布时间:2018-07-04 08:46:52

    日前,铃木汽车宣布正式退出昌河铃木。而有消息称,铃木汽车不久也要从长安铃木退出,从而彻底退出中国市场。如果最终结果真是这样,那铃木汽车可能将成为合资股比放开后,第一个退出中国市场的外国汽车品牌。

    作为曾经的微车之王,铃木汽车在中国市场曾经有过非常辉煌的时刻。而到现在落下一个黯然退场的结局,其中主要原因是中国的汽车产业、汽车市场,以及消费者的需求都发生了变化。中国自主汽车产品的快速升级,以及消费者趋向更高端产品的需求,让一成不变的铃木汽车逐渐丧失了这一全球最大的汽车市场。而这也从另一个层面表现出,经过几十年的合资、合作、引进、吸收,中国汽车工业已经形成了一定的规模和品质。未来,在进一步开放的格局下,更多更直接的竞争将推进中国自主汽车工业不断做强。

    政策推进自主汽车做强

    根据中国汽车工业协会的数据统计,今年前五个月,中国品牌轿车销售超过100万辆,同比增长11.6%,占轿车销售总量的21.2%,比上年同期提升1.3个百分点。中国品牌SUV销售256.9万辆,同比增长12.8%,占SUV销售总量的60.8%,比上年同期提升0.6个百分点。

    中国已经连续多年成为全球最大的汽车生产国和销售市场。2017年,我国汽车产销都达到了2900万辆左右。中国自主汽车工业在产品品质、技术水平方面也已经有了一定的积累,一大批骨干汽车企业得以发展壮大,尤其是一批民营汽车企业经过多年的竞争发展,已经成为中国自主汽车工业的重要力量。

    比亚迪汽车日前发布了全新的旗舰车型“唐”,并且一次发布了燃油、双模、纯电三种不同动力系统的车型。

    相对于产品,比亚迪在自主研发领域的成果更加引人注目。比亚迪的新能源汽车“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本。而DiLink智能平台能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者,整合汽车行业的销售、金融、出行等上下游生态,成为功能汽车和智能汽车的分水岭。

    同时,来自德国、日本国际一流的研发团队和供应商伙伴,都在让比亚迪的产品品质和技术水平不断提升。

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